Gargalos na infraestrutura de Minas elevam custos de transporte em 35% e travam logística

Minas Gerais enfrenta desafios críticos em sua infraestrutura que impactam diretamente a economia e a mobilidade. Segundo dados recentes, a precariedade das rodovias estaduais eleva o custo do transporte de cargas em 35%, um reflexo direto da malha defasada que não acompanhou o aumento de peso e volume do tráfego moderno. O estado, que possui a maior extensão rodoviária do país, ainda lida com trechos significativos sem pavimentação e falta de manutenção adequada.

No setor ferroviário, o cenário é de subutilização. Embora Minas detenha a maior malha de trilhos do Brasil, cerca de 50% da estrutura não possui operação diária. Especialistas apontam que a falta de investimentos na intermodalidade — a integração entre trilhos e estradas — impede que a produção regional seja mais competitiva no mercado nacional e internacional, além de desperdiçar o potencial turístico de diversas rotas.

A crise de infraestrutura também se estende ao planejamento urbano e à segurança climática. O estado abriga três das dez cidades brasileiras com maior número de moradores em áreas de risco geológico. A ausência de projetos de urbanismo resilientes agrava o impacto das chuvas, evidenciando a necessidade urgente de investimentos em drenagem e habitação segura para evitar tragédias recorrentes.

Para o setor produtivo do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, estes gargalos representam um entrave logístico severo, encarecendo o escoamento da produção agroindustrial. A modernização das conexões regionais é vista como fundamental para destravar o desenvolvimento e garantir a segurança de quem trafega pelas estradas mineiras. Com informações de G1 Minas Gerais.